滴滴竞争之下，互联网巴士如何突围？

而事实上，除了和共享单车一样的接驳作用，互联网巴士的业务范围还包括上下班通行、个人包车，商务包车等，而10公里以上的交通需求，才是互联网巴士的优势所在。因为如果路程短，用户可以选择自行车、打车或者公交车，这些交通工具的效率并不低，而一旦超过10公里，其他交通工具可能出现换乘、绕路，或者费用飙升等情况，巴士不仅可以直达，价格也很便宜。

小猪巴士将供应商的车辆资源进行整合，通过精细化的线路运营，提高了车辆的使用率。从2016年10月的数据来看，目前小猪巴士日均活跃用户为10万，月订单量为155万，上座率90%，注册用户124万。

虽然数据不错，但目前在互联网巴士领域，除了小猪巴士，还有嗒嗒巴士、嘟嘟巴士等竞争对手，滴滴出行也开始涉足巴士，包括公交集团自己也在做一定的尝试。但李俊认为，在粗糙竞争时期，很难说出**的差异化，服务能力才是后续竞争的关键。而小猪巴士的的优势主要在三个方面：

当用户提出需求，满足一定的标准之后，线路就会自动形成。而这个标准包括两个阀值：1.售票率 2.整体营收，达到60%以上就可以开通线路。当然，这中间也不乏一些些尝试性线路，线路开通后，再根据上座率进行调整或取消。