从香坊区黎明大市场到松北区科技创新城，走三环约40公里，林阳每天开车拉着三个同事一起上下班，一个月下来“油*”才200元。林阳租车上下班，不过，他租的车跟别人的不一样，是一辆纯电动汽车，每天租金80元*，他还是觉得自己*了。
近日，《关于促进哈尔滨市新能源汽车**应用和产业发展若干政策规定》进行修订，即将公布实施，鼓励哈市发展新能源汽车。而已经在哈市试水电动车租赁市场的公司，订单一直在增加。
林阳不久前接到“免押金试驾新能源汽车”宣传单：“纯电动汽车每天租金80元，充一次电跑180公里。”已经考下驾照三年的林阳想试试，于是交了一个月租金，把一辆扬子江牌纯电动微型车开到了公司。觉得每天80元租金有点贵，林阳找了三个住在香坊的同事拼车，每人每天20元。林阳每天从黎明大市场出发，接上同事，再沿着三环路开到松北科技创新城。每隔**，他就在中午休息时间到租赁公司充电，“每次充30度电，能跑90公里，费用是15元。”林阳说。
他算了一笔账，每天来回约80公里，驾驶小排量汽油车，每天油费40元，一个月油*是1200元;而纯电动车每度电0.54元，**6.4元，一个月不到200元。虽然月租金2400元，但4个人平摊，每人才600元。“算上电费，我花650元*就有车开，很多人一个月油*就得六七百元，我觉得自己是*到了。”
今年夏天我市一家网络科技公司**在哈尔滨“试水”纯电动汽车租赁市场，开始对外租赁纯电动汽车。
公司总经理曲辉告诉记者，从“十一”到现在，已租出40辆纯电动汽车，除了几辆用于通勤的大型客车和10辆被个人租走的小型汽车，大部分租出去的车型都是货运车辆，租赁者多为快递和物流公司。“所有车辆都是我们公司购买的，上牌和保险也由我们承担，租赁方只需交1万元押金就可把车开走，小车每天租金80元，货车100元，大型客车略高一些，与租赁汽油车相比，我们能便宜近一半。”
记者从哈市交警部门了解到，纯电动汽车到车管所落户目前按照普通车辆办理，*早在明年可以为新能源汽车办理绿色车牌，而按照近期修订的《关于促进哈尔滨市新能源汽车**应用和产业发展若干政策规定》，新能源汽车在市区内行驶不受车辆号牌尾号限行措施限制，公安交管部门核发号牌的纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受货运车辆限行措施限制。
纯电动汽车租金为什么比汽油车便宜?这家公司的技术总监冯志杰解释说“维护成本低”。“我们实际运行了两个月，发现客车充电费用是燃油的三分之一，货运车充电费用是燃油的五分之一，小车的费用只有汽油车的六分之一，甚至更低。”
在智能充电桩旁，冯志杰为记者演示了给纯电动车充电的过程。“充电桩都是直流电快充，充满一次半个多小时，如果没有充电桩，可以用纯电动车自带的充电枪，插到家用的插排上，不过时间长点，需要6到7个小时。”
冯志杰说，以前哈尔滨地区因为寒冷，电池使用时间和寿命受到影响，现在经过汽车研发企业的努力，使用恒温管理系统和电池加热系统，可以**电池在-35℃以上都可以使用。冯志杰告诉记者，电动车与汽油车类似，承载量增加耗电就更快，如车辆空驶，充满电行驶里程可达180至200公里。
